Rückschau

Essen, Nordrhein-Westfalen - 2017

greenfuel: Klimaneutral unterwegs in Richtung Energiezukunft

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Innovationsprojekt Klimaschutz

Das Pilotprojekt „greenfuel“ der innogy SE ist weltweit einzigartig: Aus Wasser, CO₂ aus der Luft und grünem Strom entsteht ein klimaneutraler, flüssiger Energieträger, der anschließend in einem Auto und einem Ausflugsschiff eingesetzt wird. Das Unternehmen macht das Forschungs- und Entwicklungsprojekt bewusst für die Öffentlichkeit zugänglich und stellt dazu einen Informationspavillon am Baldeneysee in Essen auf.

Um langfristig CO₂ zu reduzieren, müssen Alternativen zur Nutzung fossiler Energieträger speziell auch für den Langstreckenverkehr mit Schiff, PKW, Flugzeug oder LKW entwickelt werden. Ein Lösungsansatz: grüne Kraftstoffe, die mit Hilfe Erneuerbarer Energiequellen produziert werden. Am Essener Baldeneysee zeigt innogy SE zusammen mit nationalen und internationalen Partnern nun erstmals, wie die Wertschöpfungskette eines erneuerbaren, flüssigen Energieträgers aussehen könnte.

Der klimaneutrale Kraftstoff - hergestellt aus Wasser, CO₂ aus der Luft und erneuerbarem Strom

Im Projekt greenfuel basiert der klimafreundliche Kraftstoff auf einem Methanol-Wasser-Gemisch, das direkt am Baldeneysee mit Hilfe eines neuartigen, elektrobiokatalytischen Verfahrens erzeugt wird. Dabei wird lediglich CO₂, Wasser und erneuerbar produzierter Strom – in diesem Fall aus dem benachbarten Wasserkraftwerk – benötigt. Das Wasser wird mit CO₂ aus der Umgebungsluft angereichert und anschließend an Elektroden vorbeigeleitet, die mit Enzymen beschichtet sind. So entsteht ein flüssiger Energieträger mit hoher Speicherdichte. Vorteilhaft ist auch, dass der Kraftstoff logistisch einfach handhabbar ist, weil bereits die heutige Infrastruktur (z.B. Tankstellen) auf flüssige Energieträger ausgerichtet ist.

Zukunftsmobilität auf der MS-innogy selbst erleben

Für das Projekt wurde ein Fahrgastschiff auf einen innovativen Methanol-Antrieb umgerüstet und in den Fahrgastverkehr der Weißen Flotte Baldeney integriert. Über eine Brennstoffzelle wird aus dem Methanol-Wasser-Gemisch Strom erzeugt. Dieser wird über einen batteriegepufferten Elektromotor zur Fortbewegung genutzt. Da bei der Umwandlung des Kraftstoffs in der Brennstoffzelle nur so viel CO₂ frei wird, wie bei der Methanolsynthese aus der Luft gebunden wurde, ist die Gesamtbilanz klimaneutral. So erlebt auch die Öffentlichkeit die Vorteile eines sehr leisen und vollkommen schadstofffreien Schiffsverkehrs. Das innovative Antriebskonzept wird weltweit erstmals auf dem Fahrgastschiff MS innogy umgesetzt.

Elektroauto als Energiespeicher

Der grüne Treibstoff findet ebenso in einem umgerüsteten Nissan e-NV200 Elektroauto Verwendung. Dabei wird der Energieträger über eine Brennstoffzelle in Strom umgewandelt, um zwei verschiedene Einsatzszenarien zu testen. Zum einen kann der produzierte Strom genutzt werden, um die Batterie während der Fahrt nachzuladen und somit die Reichweite des Elektroautos zu erhöhen. Alternativ kann der produzierte Strom aber auch über das Ladekabel des Elektroautos an ein für diesen Zweck umgerüstetes Gebäude abgegeben werden (Vehicle-to-Home). So will man im Gebäude durch das Zusammenspiel von PV-Anlage, Batteriespeicher und der Einbindung des Elektroautos elektrische Energieautarkie erreichen.