Rückschau

Herne, Nordrhein-Westfalen - 2016

Helfi: Die letzte Meile mit dem Lastenrad

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Innovationsprojekt Klimaschutz

Der Verkehrssektor ist für rund ein Fünftel des in Deutschland ausgestoßenen CO₂ verantwortlich, ein erheblicher Anteil wird durch Lieferverkehr verursacht. Darunter sind auch viele kurze Wege mit überschaubaren Transportmengen. Eine klimafreundliche Alternative für die „letzte Meile“ wird gerade in Herne im Praxistest erprobt. HELFI (Herner Lastenfahrrad Innovation) heißt das Lastenfahrrad, mit dem sieben Händler und Handwerker unterwegs sind.

Tischler, Elektriker, eine Apotheke, eine Blumenhändlerin und weitere sind unter denjenigen, die nun unterstützt durch einen Elektromotor ihren Wirtschaftsverkehr auf das Fahrrad verlagert haben. Bisher sind die Erfahrungen weitgehend positiv: Bei entsprechender Infrastruktur sind die Fahrräder auch zeitlich konkurrenzfähig, da z. B. in den Zentren die Parkplatzsuche wegfällt. Der Betrieb ist kostengünstiger, das Klima wird geschont, die eigene Gesundheit gefördert und der Verkehr in überfüllten Innenstädten wird entlastet. Lokal wird ein Beitrag zu besserer Luft und weniger Lärm geleistet.

Forschung zur Verbreitung der Fahrradmobilität

Der Praxistest in Herne ist Teil des Projekts „Klimafreundlicher Wirtschaftsverkehr in Kommunen als Beitrag zur Energiewende“ initiiert von der Zeppelin Universität in Kooperation mit der Stadt Herne, den Stadtwerken Herne und der Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft ZEG. Es handelt sich um ein Teilprojekt des Rahmenprogramms „Energiewende Ruhr“, gefördert von der Stiftung Mercator.Das an der Zeppelin Universität ansässige Center for Mobility Studies (CfM) unter Leitung von Prof. Dr. Wolfgang H. Schulz verfolgt mit diesem Projekt das Ziel, einen Beitrag zur Weiterentwicklung und Steuerung nachhaltiger vernetzter lokaler bzw. regionaler Infrastrukturen zu leisten. So soll der Weg zu einer neuen klimaschonenden Innovations- und Lebenskultur in den Städten und Gemeinden des Ruhrgebietes aufgezeigt werden. Hierbei werden die Potenziale des innerstädtischen Wirtschafsverkehrs per Lastenfahrrad sowie bestehende Hürden und die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Verbreitung des Konzeptes identifiziert. Der Einsatz von Fahrrädern im Wirtschaftsverkehr ist in Deutschland noch kaum untersucht. Der aus dem Projekt heraus entstehende Leitfaden soll weiteren Kommunen die Potenziale des Lastenrades im urbanen Verkehr aufzeigen und Handlungsempfehlungen zu einer erfolgreichen Umsetzung geben.

Neuentwickeltes Lastenrad

Bei dem im Projekt eingesetzten Lastenrad handelt es sich um einen Prototypen der Marke Hercules. Dabei haben die Fahrräder einen besonderen Clou: Der Lastenteil lässt sich von der hinteren Fahrradhälfte trennen und als Karre benutzen. So können Waren in vielen Fällen noch näher zum Kunden transportiert werden, als ohnehin schon mit dem Fahrrad möglich. Die Transportboxen sind abschließbar, wasserdicht und bieten gute Werbeflächen. Der Praxistest ist auch hilfreich zur weiteren Verbesserung der Fahrräder.